前一段時間跟一個朋友聊天，聊到了現在學飛的現狀，也可以說是民航的現狀。很多小朋友不太了解行情，還是拼了命的想學飛。從疫情開始到現在，我們已經收到了將近幾百條私信，大部分都是飛行學員沒辦法繼續學飛，或則會學員家長過來訴苦的。
學飛難么?真的難，不光是學飛的過程難，就連進這個門檻也很難，行業內內卷的厲害，行業外往里沖的也厲害。
疫情開始的時候，大部分航司和航校資金面臨嚴重困難，學員可要可不要;加上其他的各種環境的影響，飛行學員變成了任人宰割的韭菜。
沒公司，沒航校，很多人又想繼續學飛。于是砸鍋賣鐵也要進這個圈子里來，就算進了航空公司這個門檻，之后無盡的等待也無不是在消磨他們的內心。
學飛真的難，難上加難。你問上海的航空公司，疫情的情況下一天有幾班出港，一個月又可以飛幾個小時。很多機長也都在抱怨工資低，北上廣深真的連房貸都還不起了。
網友1
別勸了，這個大形勢之下，飛行不是好的選擇�，F在的市場是屬于國內完全飽和，國內航線拓展能力比較弱，外帶這幾年疫情影響經濟下行太厲害，即使恢復也是民生優先，恢復到航空業恐怕還是要個幾年，東航事件更是讓民航到達至暗時刻了。從航業內部講，現在人滿為患，各種競爭機制層出不窮，況且這種曾經的陽光產業內部是關系遍地，如果沒有一定的背景，進來也是要做分母的喲。飛行屬于高端技術不假，但是太受制于物質條件，一旦離開航空公司這個技術沒有任何用武之地，反而會被飛行的名號所累，投身其他行業的時容造成眼高手低，無法正常面對。
網友2
他想從火坑里往出跳，你非不讓他出來，你這是實打實的損友啊
網友3
兩個人好好研究下，你男朋友到底適不適合這個工作，喜歡不喜歡這個工作，能不能經受住這個工作的壓力。疫情背景下，飛行員升級之路更加艱難，收入大幅度下降。航空業也已經不是黃金時期了。飛行學員要轉行還來得及，有的飛了三四年想轉行但舍不得沉默成本，且年紀大了也沒有其他技能，只能繼續干。但是在這樣背景下，飛行員的收入也比普通工作高，且隨著資歷增長越來越高�？傊此趺催x了，選對職業還是很重要的。
網友4
不是業內人，最好的朋友老公是飛行員。我覺得不要離開飛行比較好。雖然現在看起來因為疫情不是特別的好，但是有沒有疫情，這都還是高薪行業，最重要的是，沒了疫情，全球旅行行業會大爆發，對飛行的需求會異常旺盛
網友5
如果沒有后續的實力支撐，轉專業是一個很好的途徑，未來的路并不是只有飛行員一條路，三百六十行行行出狀元，成年人需要學會自我判斷，尤其是對未來的判斷，繼續讀飛行專業要考慮大環境以及日后的晉升環境等等因素�，F實性條件加個人的優劣判斷進行對比。
學飛的朋友轉專業到底該不該quan，評論區期待你的答案!
作者： 野生飛行研究所 野生飛行研究所
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